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2018二级建造师《市政公用工程管理与实务》 浓缩考点

火星建造师2018-06-26 20:13:51

1.城镇道路分级(交通功能vs服务功能), 分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。 次干道路英语主干路组成干路网,以集散交通的 功能为主,兼有服务功能。

2.快速路车速60-100km/h,必须设分隔带。

3.城镇道路路面分类:按力学特性分为柔 性路面和刚性路面。

4.城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。

5.沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗集料、细集料、填充料组成,有的还加入聚合物和木纤维素。

6.沥青结构组成分为三类:密实悬浮结构, 骨架空隙结构,骨架密实结构。

7.水泥混凝土路面基层的宽度施工时每侧至少宽出300mm(小型机具)、500mm(轨道式摊铺机施工)、650mm(滑模式摊铺机施工)。

8.水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。

9.水泥混凝土路面纵向接缝应设置拉杆7 横向缝应加设传力杆,在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处应设置胀缝。

10.重力式挡土墙,依靠墙体自重抵挡土压力作用,衡重式挡墙上利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。


11.新建的地下管线必须遵循:先地下、后地上,先深后浅。

12.路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土, 淤泥,冻土块或盐渍土。

13.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

14.检验与验收项目:主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm); —般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。

15.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

16.路基试验的的有:确定路基预沉量值,合理选用压实机具,按压实度要求,确定压实遍数,确定路基宽度内每层虚铺厚度。

17,.土质路基压实原则:先轻后重,先静后振,先低后高,先慢后快,轮迹重叠。

18.无机结合料稳定基层按结合料分类:(1) 水泥稳定类(2)石灰稳定类(3)工业废渣稳定类(二灰(石灰+粉煤灰)稳定类、水泥粉煤灰稳定类)2.按被稳定对象分类(1)稳定粒料(稳定碎石、稳定砂砾)(2)稳定土。二灰稳定土也具有明显的收缩特性,但小于水泥土和石灰土, 也被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于髙等级路面的基层与底基层。

19.摊铺机必须缓慢,均匀,连续不间断的摊铺;严格控制初压、复压、终压。

20.碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机从外侧向中心碾压,在超高路段和坡道上则由低处向高处进行碾压,密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。

21.混凝土路面养护时间应根据混凝土弯拉强度来定,不宜小于设计弯拉强度的80%,一般宜当混凝土达到设计弯拉强度40%以后,可允许行人通过,混凝土完全达到设计弯拉强度后,方可开放交通。

22.桥梁的基本组成:1.五大部件(桥跨上部结构与下部结构):桥跨结构(上部结构)、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。2.五小部件(桥面构造):桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、 灯光照明。P27

23.桥梁的主要类型:按受力特点分1.梁式桥竖向荷载作用下无水平反力;梁内弯矩最大。2.拱式桥竖向荷载作用下有水平反力;承重结构 受压为主。3.刚架桥:主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构,梁和柱的连接处具有很大的刚性。受力介于梁式桥、拱式桥之间——梁部主要受弯,柱脚处亦有水平反力。4.悬索桥:适宜修建大跨度桥。结构自重轻, 刚度差,在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。5.组合体系桥(1)连续刚构桥(2) 梁、拱组合体系桥(3)斜拉桥。

24.混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机进行取样检测,每一个工作班或每一单元结构物不应少于两次,评定时应以浇筑点的测值为准,在检测坍落度时,还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。

25.严禁在运输混凝土过程中向混凝土拌合物中加水。

26.混凝土养护:硅酸盐水泥、普通硅酸盐 水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土,不得少于7d。 加了缓凝外加剂或有抗渗要求的混凝土,不少于 14d;当气温低于5度时,应釆取保温措施,不得对混凝土洒水养护。

27.预应力筋的张拉顺序宜先中间,后上、 下或两侧。

28. P66深基坑围护结构类型:1)工字钢桩围护结构:在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下,一般宜用于郊区距居民点较远的基坑施工中。2)钢板桩围护结构:钢板桩常用断面形式,其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同3)钻孔灌注桩围护结构4)深层 搅拌桩挡土结构5)SMW桩6)地下连续墙,优点:施工时振动小、噪声低,墙体刚度大,对周边地层扰动小;可适用于多种土层,除遇夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时会影响成槽效率外,对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。P68选用原则

29. P97小导管注浆加固技术:1)基本规定2)小导管布设常用设计参数:钢管直径 30〜50mm,钢管长3〜5m,釆用焊接钢管或无缝钢管;钢管钻设注浆孔间距为100〜150mm,钢管沿拱的环向布置间距为300〜500mm,3)施工控制要点。

30. P101污水处理方法:可根据水质类型分为物理处理法、生物处理法、污水处理产生的污泥处置及化学处理法。

1)物理处理方法常用方法有筛滤截留、重力分离、离心分离等处理设备主要有格栅、 沉砂池、沉淀池及离心机等。

2)生物处理法常用的有活性污泥法、生物膜法等,还有氧化塘及污水土地处理法。

31. P121压力管道试验准备工作、无压力管道闭水试验准备工作

32. P129管道安装与焊接

33.供热管道严密性试验的试验压力为 1.25倍设计压力,且不得低于0.6MPa。

34. P145燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或釆用管桥跨越的形式。当条件许可时, 也可利用道路桥梁跨越河流。

35. P158泥质防水层施工质量技术控制要点。

36. P167场区控制测量准备工作:1)开工前应结合设计文件、施工组织设计,提前做好工程施工过程中各个阶段的工程测量的各项内业计算准备工作,并依照内业准备进行施工测量。

37. P168平面控制网布设

38. P184施工组织设计编制注意事项的基本规定

39. P194需要专家论证的工程范围

40. P200施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”。五牌:工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产(无重大事故)牌、文明施工牌,一图:施工现场总平面图。

41. P231控制钻孔垂直度的主要技术措施

42. P234控制混凝土裂缝,裂缝分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。

43. P239地铁车站主体结构防水施工。明挖法施工的地下车站结构防水措施(主体的防水措施必选:防水混凝土。后浇带的防水措施必选:补偿收缩防水混凝土。变形缝的防水措施必选:中埋式止水带)

44. P247混凝土结构水处理构筑物质量验收主控项目

45. 工程质量验收分为“合格”和“不合格”。

46. P251对焊工资格和施焊环境的检查

47. P255对管道吹扫、强度试验和严密性试验检查与验收

48.安全检查应包括施工全过程中的资源配置、人员活动、实物状态、环境条件、管理行为等内容。

明天就是一年一度的二建考试了,祝大家考试顺利,一次通过!

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