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料到病除 两小时见效 | 兴安富邦水泥路面修补料

兴安富邦节能环保2018-06-26 19:02:53

                   

很多水泥路面病害出现后,如不及时修补会很快发展成不可治愈的病害,而特别是对一些坑槽麻面类型的病害,目前尚无理想方案,基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式,导致大量的材料浪费,同时,长时间的封道成本也越来越被重视。

兴安富邦水泥路面修补料是一种专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的专利产品,直接涂抹在病害部位即可,有超强的抗压和粘接强度,可实现超薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。实现超薄修补,超强的抗压和粘接强度和超强的耐久性,对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。

兴安富邦水泥路面修补料

产品优势:

1、实用性能

无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后2-4小时即可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。

2、粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高的粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

3、抗压性能

修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达100Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

4、耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

市场同类产品对比

  产品性能 快速稳定 


兴安富邦

抗压抗折强度2小时可满足飞机通航要求,粘接能力是独有的表面能原理,特别是自由膨胀率为0。

产品一

抗压强度问题需要24小时才可以,粘接能力,抗老化能和施工控制性很差。

产品二

为水泥砂浆系类,粘接和自由膨胀率仍然是水泥制品的缺陷。

产品三


为双组分丙烯酸树脂砂浆类材料,除抗压强度低外,其他性能与华夏一号差不多,但施工控制很困难。

  技术能力 自主研发  


兴安富邦

自主研发的专利产品,不仅有专业的试验和产品升级能力,对混凝土缺陷治理有成熟的经验和能力。

产品一

模仿华夏一号后当修补材料,说明书、实验数据等都是华夏一号。

产品二

无自主研发依据。

产品三


是独立的产品体系,但缺少混凝土缺陷治理有的经验和能力。

  服务能力 专业全面  


兴安富邦

能为顾客有针对性的提供混凝土缺陷修复的方案及材料调整,包括颜色、立面修复、结构特点、施工方案及指导。

产品一

基本上没有可行性的指导工作

产品二

有指导服务的意识,但没有可依靠的能力。

产品三

有技术能力,也有指导能力,该材料必须得现场指导

  性价比高  


兴安富邦

修补后基本上都会伴随原来混凝土的寿命,没有单独或提前坏的现象,综合性价比较高。

产品一

市场价5000-7000元不等(报价不稳定),修补后损坏率很高,综合性价比不好计算。

产品二

无市场参考依据。

产品三

市场价12000-17000元,不能添加骨料或添加很少的骨料,应用成本较高。

  业绩 无一失败  


兴安富邦

修补业绩遍布全国各个角落,首都机场为常年用修补材料,特别是机场系统的整板快速更换,目前国内仍是唯一,还有很多机场也有应用,福建省公路局列为快速抢修专用材料。

产品一

零零散散的业绩,失败案例很多

产品二

零零散散的业绩,失败案例很多。

产品三

在江浙沪及华南地区有些业绩,也有在南京和上海机场的修补业绩,业绩不多,但还比较成功。

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