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测测住宅电梯的安全系数 乘电梯这几件事千万别做

中国特种设备安全与节能促进会2018-06-26 21:50:52

机房内,维保人员正在模拟救援实验,他们正通过专业设备把电梯轿厢转至与楼层相平的位置


电梯门的门地坎是最脆弱的部位,由于缝隙很小,最容易被水泥等装修材料嵌入


厅门上方的按钮直接连接电梯电源,也是一道安全屏障


梯门上的红点就是光膜感应,是几十个安全触点中的一个


底坑内的两台液压缓冲器可以确保轿厢不坠底、不冲顶


洪伟说,其实每个环节都有双重保险,比如这块对重上就加了两把钢锁


电梯井道内部

本报记者赵俊聪

中国江苏网8月28日讯 湖北荆州的电梯“吃人”事件让不少市民对自动扶梯心有余悸,住宅电梯上,也有的称日常使用中常常会遇到电梯故障,被困轿厢内,令人怀疑电梯质量存在问题?

为此,记者近日在吴中区市场监管局的协助下,与江苏省特检院苏州分院取得联系,并有机会与他们的工作人员一同进入电梯内部,通过各类标准实验,来测一测住宅电梯的安全系数有多少?

机房实验4根钢绳拽住电梯防止加速

电梯的安全监测分为许多种,其中最全面最细致的为年检。按照标准规定,电梯年检的第一个环节是机房位置,即能源核心。

在一个普通的住宅小区内,记者见到了负责该小区年检工作的工程师——省特检院苏州分院的检验室主任洪伟。在他的带领下,记者来到住宅电梯的机房,它位于一栋20层楼的楼顶。

走入机房,两名电梯维保人员正在对其性能进行实验。“我们会先把电梯升至顶楼,然后切断电源模拟溜滑。”洪伟表示,实验过程听上去蛮吓人,实际是为了测试电梯的限速器是否正常,“有时此类测试还要在满载情况下进行,以模拟乘客的载梯高峰。”

对方告诉记者,2006年以后,国家就要求每一台合格的电梯必须有“双制动”,从而在安全性能上提供足够的保障。说完,他又指了指机房内的4根钢绳,“每根绳子所能承受的最大重量在5~6吨,4根就是20吨以上,只要绳子完好,电梯发生下落时,是不可能加速下滑的。”当然,想要让电梯的钢丝绳断裂,几率比中彩票还难。

而通过现场维保人员的专业设备测试,也证明了该电梯限速功能正常,因为在电梯遇到意外情况时,加速度“<1米每秒的平方”,这就意味着电梯不会继续加速。

井道实验一组安全回路对不准就会停运

离开机房,记者随检修人员到达电梯井道内。为了看清内部结构,记者站上了电梯的轿厢顶。

“我相信很多人都有被困在轿厢内的经历吧?可你知道为什么轿厢这么容易停下来吗?”洪伟说,实际上,轿厢的“困人”,不仅是一种故障,更是一种“保护”,因为从电梯结构来看,轿厢内部的安全系数最高,乘客在里面除了恐惧感外,并不会受到其他伤害。

轿厢容易困人,甚至某些小区住宅梯频繁困人,正是其保护装置起了作用,让电梯停运。通俗来讲,就是电梯发生了故障。在所有故障中,电梯门是最容易发生问题的,一方面因相对于其他部件,门较为脆弱,另一方面由于门上的安全回路非常多,只要出现了问题,就可能导致电梯停运。

记者看到,电梯共两扇门:厅门和轿厢门,但两者敲打起来都很坚固,怎么就脆弱了?洪伟指了指门地坎说,“问题出在这里。”

原来,门地坎是一个很容易嵌入异物的部位,特别是装修过程中的水泥沙石掉入后,会影响电梯门的开关,久而久之门就会发生位移和变形。这种变形在我们看来微不足道,可对电梯的安全回路来说却是致命的。

例如厅门上设有“光膜感应”,用来防止人被门夹住。洪伟随后在电梯开关门时只用手挡在当中,让射线两端无法对准,门就始终关不上,“假如电梯门发生轻微变形,就可导致光膜感应时好时坏,影响门的开关。”

而在厅门井道侧靠近顶部的位置,也有一个安全回路,作用是在电梯开门时“断电”,防止乘客在出入时电梯突然下降或上升,造成严重的伤害。同样的,他把门人为拉开,果然开关呈现出断开状,“厅门一旦发生变形,这里的回路也可能断开,误使电梯收到故障信号而停运,把乘客困在轿厢

内。”

底坑实验液压缓冲器保证电梯不坠底

底坑是电梯年检的最后一部分,虽然检测项目相比前两部分要少许多,但其重要性同样不能忽略。

洪伟表示,底坑检查的关键安全部件是液压缓冲器,它能够确保电梯在坠落或急速上升时得到缓冲,防止坠底或冲顶。

“网上我听说有些住宅电梯冲破顶楼,这在现实中不太可能,至少我从业几十年来都没遇到过,”他笑着说,你“自己看,底坑里一共有2个液压缓冲器,一个在底部中央,另一个在防护栏里,前者负责轿厢,后者负责对重。”

也就是说,万一发生意外,如机房内全部制动装置失效,使得电梯以一定的加速度往下坠落或往上冲刺,底坑的液压缓冲器将起到最后一道防线的强大保护作用:中部的液压缓冲器可以缓冲下坠的轿厢使其停止,护栏内的液压缓冲器则负责下坠的对重,让轿厢不再上升。

由于该下坠实验对电梯破坏性较大,所以现场并未进行。

记者注意到,在底坑内,有一张红色的纸上写着“最大越程400mm”,该数据即为此台电梯的轿厢处在最高层平层时,对重最低处与缓冲器最高处的距离。洪伟说,400mm的距离是按照国家标准要求计算出来的,他们在年检时也会检测其是否规范,“哪怕机房内的钢丝绳失效,只要有缓冲器在,大家完全不用担心坠梯。”

特别提醒乘电梯时这几件事千万别做!

实验是结束了,可安全警示还是得重申。吴中区市场监管局特设科科长任为民提醒市民,一台合格的电梯本身有数不清的安全保障机关,但这些却抵不过一个小小的人为损坏和故障,所以在大家乘电梯时,以下几件事千万要牢记——

1、超载乘梯很危险。进入电梯后如果听到超载发出的蜂鸣声,后进入的乘客应当主动退出来,耐心等待下一趟,而不是强行挤入导致电梯超载运作。

2、不能在轿厢内跳跃、吸烟、玩火。这极可能触发安全系统,导致被困其中。

3、强行扒门逃生更危险!如被关在电梯内,躲在轿厢内等待救援是最为安全的,很多意外就发生在乘客出门的一瞬间,电梯发生位移,后果惨不忍睹。另外在电梯到达目的楼层,一定要等待其停稳,电梯门完全打开后再出电梯,不要“急吼吼”往外冲。

4、野蛮装修损害大。业主在装修时,务必要将水泥、黄沙等装修材料装袋后进入,以免散落对电梯造成永久性损坏。

5、最好不要携带大型物件乘坐电梯。特别是许多小区居民习惯把电瓶车开入轿厢内,这很容易损坏电梯。如果一定要携带的,请和物业等管理方联系,获取帮助。

原标题: 测测住宅电梯的安全系数 乘电梯这几件事千万别做




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